文/美好著名的股票配资
说句实话，军人的天职是服从，和政治无关，只能说她是真正的军人，但是话又说回来，由此可见，台湾的这帮年轻人已经基本上西化了，如果还不尽早统一，以后会更难！
近年来，台军飞行员的数量问题引发了不少关注，你知道？在过去八年里，台军飞行员的净增长竟然只有21人！这背后到底隐藏着怎样的原因？而年轻人对飞行员这个职业的态度又发生了怎样的变化？
台军飞行员数量增长缓慢
根据英国《每日电讯报》报道，空军目前面临飞行员严重不足的问题，这一点我们在采访两位空军女战斗机飞行员郭文静和谢芸梃时得到了证实。郭文静曾多次驾驶IDF战斗机在海峡拦截企图进入空域的大陆空军战斗机，她表示自己对大陆的隐形战斗机歼20并不害怕，愿意全力以赴。而谢芸梃则表示，虽然两岸空军的实力差距正在拉大，但她仍然坚信空军的战机要优于对方。
展开剩余76%我们知道，台军飞行员的数量是一个不容乐观的数据。根据公开资料显示，台军飞行员的数量在2011年到2019年这八年间仅仅净增长21人，这其中一定会有很多人因为各种原因离开这个岗位，那么真正留下来的应该是少数精英。
我们也知道，年轻人已经不再像他们的父辈那样崇拜军人，对于选择职业这件事，他们会更理性地分析利弊得失。飞行员这个职业曾经有着很大的吸引力，但是现在很多年轻人却开始对它敬而远之，因为他们清楚地知道，这个职业背后的风险和压力是非常巨大的。
空军实力对比
郭文静在采访中谈到空军的战机，她说：“我们的战机比他们的先进得多，我相信我们的训练水平也是很高的。”但是我们知道，空军在面对解放军空军时，是有着很大压力和挑战的。即便台军自诩拥有325架战斗机，但是真正能够飞起来的又有多少呢？
根据《华盛顿邮报》的报道，空军目前真正掌握在飞行员手中的战斗机数量大约是在300架左右，而飞行员的数量却只有400人左右，这样的配置显然是非常紧张的。
随着两岸关系的紧张，飞行员面临的风险和压力也在与日俱增。我们看到，台军飞行员的事故频发，2022年发生的陈奕事件就是一个典型的例子。作为一名战斗机飞行员，陈奕在执行任务之前竟然没有做满400小时的飞行，这样明显不符合安全规定的飞行时间，然而他仍然选择了驾驶战斗机起飞，这其中究竟发生了怎样的故事，我们不得而知。
但是可以想象的是，在台军飞行员中间，一定存在着这样一种潜规则，那就是飞行时间越少，越容易被安排上场执行任务。飞行员虽然知道这样做非常危险，但是为了不影响自己的前途，他们选择了沉默。
吸引年轻人加入空军
因此有分析认为，郭文静在采访中的一系列言论很可能是为了鼓舞士气，同时吸引更多的年轻人加入空军，以缓解目前飞行员严重不足的问题。她在采访中提到自己曾多次驾驶IDF战斗机成功拦截企图进入空域的大陆战斗机，她还提到自己的战机性能要优于对方的隐形战斗机，这样的话年轻人听起来肯定热血沸腾，仿佛看到了自己未来的职业生涯。
但是我们知道，两岸空军的对抗并不是靠几个年轻人的热血就能扭转局势的，目前台军飞行员严重不足已经是一个不争的事实，而年轻人虽然热爱祖国，但是他们更看重的是自己的生命安全。
虽然空军的职业看起来很光鲜，但是背后的付出却是常人难以承受的压力，那种长时间待在驾驶舱内，与重力抗衡的训练并不是所有人都能适应的，更何况他们还要时刻面临着坠毁身亡的危险。
台军飞行员数量增长缓慢的现状，确实让人感到担忧，虽然郭文静和谢芸梃的勇敢精神值得赞扬，但面对严峻的形势，单靠热血是无法解决问题的，你们觉得现在的年轻人是否应该更加勇敢地选择这样的职业？
说到底著名的股票配资，有一说一，作为军人，她没错，经国号对阵歼20，没意外就是骑兵对阵坦克的结局，错就错在后面的台独份子和境外势力！！！
发布于：江西省